此發布提交： 主頁亮點， 訪談和專欄 羅伯特·格林伯格（Robert Greenberger） Kamandi Omnibus卷。 1 好的創作者永遠不會拋棄他們的想法。他們將他們數據撤消，直到動機或偶然罷工為止。 DC漫畫出版商Carmine Infantino致電他最具創新性的編輯Jack Kirby並要求新系列的情況。華盛頓特區曾嘗試和未能贏得猿類系列世界的漫畫權權利，後者證明了票房金在1972年沒有任何終點。 但是，柯比（Kirby）尚未看到電影對前提足夠熟悉，也沒有讓他的思想工作。災難之後的地球對國王來說並不是什麼新鮮事物，以前曾拖著這個領土，尤其是與最後一個敵人在一起！對於1950年代令人震驚的故事。在1956年的同一時間，他為洞穴的Kamandi進行了潛在的漫畫，並且由於從未出售過，因此相信時間已經到了。他打算製作該系列，並讓其他人執行該系列，但是Infantino突然取消了永久性的人，因此Kirby決定親自完成這本書。 柯比（Kirby）不是一個擁有主導猿猴的世界，而是在作者皮埃爾·布勒（Pierre Boulle）上更好地說明了整個動物王國的智力。 1972年末，地球上的最後一個男孩卡曼迪（Kamandi）取得了成功，並持續了六年。現在，DC正在重新包裝Kamandi檔案的前兩卷，稱為較低的Kamandi Omnibus，收集了前20期。柯比（Kirby）撰寫並繪製了他在DC上最長的第37期，並在返回Marvel Comics之前撰寫了三個問題。該系列在其他手下一直持續到1978年臭名昭著的內爆。 正如您在《非常第一期》中提供的兩頁地圖中所看到的那樣，Kamandi的地球是一個根本不同的地球。無論奇妙的災難是什麼，它不僅修改了蓋伊和野獸之間的聯繫，而且它同樣改變了地形，因為形成了一座巨大的陸橋，將北美與格陵蘭島與加拿大的鏈接聯繫起來。阿拉斯加現在是“奇怪的火”的土地。在大戰中，不同的動物類型在不同的土地以及本能的敵意上佔據了統治。與無法解釋的災難之前的數十億相比，人類減少了少數人。 動物園動物得益於一種稱為皮質素的化學物質以及輻射，根除人類的化學物質，並彼此交戰，累積土地和力量。大多數動物的大小和靈巧性都被修飾，而其他動物則獲得了卓越的智力。奇怪的是，馬似乎完全沒有影響。倖存的男人和婦女被壓迫為奴隸勞動，簡單地充當靈活性戰士，希望再次與人類團結。其中一些人在標記為D的掩體中發現了一個年輕的金發男孩，因此誕生了一個英勇的名字。卡曼迪（Kamandi）與史蒂夫（Steve），倫齊（Renzi）以及全球無數次冒險的強大的本·拳擊手一起去了，使夥伴和敵人在任何地方都成為敵人。隨著時間的流逝，他們被稱為“花朵”的靜音女人以及犬科斯博士以及老虎王子塔夫坦（Tuftan）加入。 以真正的Kirby方式，該系列充滿了概念和喘不過氣的經歷，而對話則有些緊張以及大多數角色的噪音可互換。但是，柯比（Kirby）生產的遠景顯然很有趣，值得入院。 第二卷是當Kamandi和DC世界之間的明確聯繫表現出來時，包括傳統的＃29以及對超人制服的崇敬。有了希望，這一第一卷將提供足夠的足夠，因此我們可以獲得第二冊，完成了國王的作品。 購買 Kamandi Omnibus卷。 1 HC...

上播出。 主頁亮點， 訪談和專欄 Dragonball Z Kai 由Miles“ Okpank” Perzewski 從80年代中期到90年代中期的龍珠Z的“舊製造”版本最近重新剪裁併在日本上升級為高清，現在將與新的英語配音在Nickelodeon上播出 除了今年5月的DVD和Blu-ray發布。 對於甚至更多的人，尤其是年輕一代，在七龍珠上享受的人來說，這將是一個了不起的時刻。 原始系列有一些有爭議的鏡頭，例如悟空作為裸露的嬰兒。 隨著演出的始終為兒童實習，日本在節目後面的公司Toei編輯了其中的一些部分。 現在，在Nickelodeon上，我們不知道該節目是否會被編輯得更多。 無論哪種方式，這都是七龍珠的歡樂時光！...

此發布提交： 主頁亮點， 訪談和專欄 多年前，KC以及從Laysic眼科手術治療中恢復了巨大的針跡。 （沒有接受。） KC Carlson的KC專欄 那天閱讀此書的人（12月23日，星期三）應該了解，當您閱讀本文時，我與配偶Johanna一起乘坐車輛，這是一周的行李，很可能至少一個在我們擁有的不同填充針跡中（卡爾森家族的傳統），以及裝滿CD和書籍的車輛（老派！）。這輛車將在64號州際公路上安全地以70至75英里 /小時的速度駕駛弗吉尼亞州里士滿，因此我們可以與Johanna的家人度過聖誕節。 單向旅行剛剛超過一千英里。在過去的15年中，我很可能至少駕駛了這條道路五十次，最初是為了照顧我生病的母親。在她經過之後 – 以及我們的許多里士滿夥伴逃離里士滿之後，我都會跳上車輛，並開車去威斯康星州去看我的韋斯特菲爾德以及其他漫畫夥伴，只是為了離開里士滿，天。三年前，約翰娜（Johanna）在威斯康星州的麥迪遜（Madison）獲得了出色的任務報價，而我不必被談論回來。我們搬家的那一年，我至少做了很多次，運送了我們希望對旅行旅行負責的事情。 現在，驅動器是從麥迪遜到里士滿（再回來）的年度聖誕節假期活動。就在一年的時間。 您可能會問，這與漫畫書有什麼關係？一個很好的問題，因為我至少第一次開車的路線是1992年，所以我最終成為了DC Comics超級英雄的編輯。我認為，這很可能是歷史上最奇怪的任務訪談之一，包括兩個國家，十個美國，以及與加拿大駕駛500英里以上。 一切都開始於… 這一切都始於1992年5月25日。那天我正在工作，儘管事實是陣亡將士紀念日，我認為（我認為）漫畫零售商雜誌的《克勞斯出版物》（Krause Publications）的《問題》第5期。直到午夜之後，我才浮出水面。在第二天把問題放到睡覺後，我回到桌子上，試圖在回家之前整潔一些。取而代之的是，我輸入了一封辭職信，並在出版商的門下滑動。 這些人的原因，以及為什麼我決定在五個月後決定停止克勞斯的原因，既有挑戰又充滿挑戰，而且對這個故事沒有必要 – 除了為起點提供一個起點。也許將來我會更多地撰寫。 KC以及一起愛。肯定的跡象表明了即將到來的惡作劇。 在我提交辭職並有幾天的時間讓它沉沒後，我意識到這確實是一件非常愚蠢的事情。這是我第一次停止任務而沒有出色的概念，接下來要做什麼。我什麼都沒有排隊，而且我很尷尬地打電話給韋斯特菲爾德，第二次要求這項任務。所以我開始打電話。不是為了具體的工作，但是我了解的人圍繞漫畫行業有聯繫。我的第一個電話之一是打給心愛的史密斯，當時他是漫畫中最“聯繫”的人之一，儘管他沒有離開西弗吉尼亞州的小鎮，這一切都不那麼多。 當然，我同樣稱為DC漫畫。我在1990年（或91年代初）離開了那裡，當時理查德·布魯寧（Richard Bruning）的“助手”（Richard）的“全部貿易”任務在理查德（Richard）離開DC時（臨時，事實證明）跑了出來。我以很好的方式離開了DC，迪克·喬丹諾（Dick Giordano）確實希望在社論中找到我的位置，但是當時的DC正在轉移，兩者都在身體上（DC辦公室在接下來的幾年中移動了兩次），此外還在人員配備（因為迪克開始在公司退休時看著路）。我告訴DC的許多人，我一直在尋找工作，包括邁克·卡林（Mike Carlin），他慷慨地讓我繼續為他做信件專欄，此前我早些時候被DC放開了。以及我與DC Westfield客戶（和現在的專欄作家）鮑勃·格林伯格（Bob Greenberger）保持聯繫。 很棒的運氣 超級英雄的軍團＃1（不是從我的年齡開始） 新聞在互聯網前的日子以及短短幾天之內就迅速傳播，我有四到五個報價，有些可能不是那麼具體。 （注意：我不再像這樣了。我作為完整的DC編輯器的任務。邁克爾·埃里（Michael Eury）正在辭職，以及他們正在尋找某人繼承他的書，當時該書籍超級英雄，Valor，Eclipso的Ded...