此發布提交： 主頁亮點， 訪談和專欄 多年前，KC以及從Laysic眼科手術治療中恢復了巨大的針跡。 （沒有接受。） KC Carlson的KC專欄 那天閱讀此書的人（12月23日，星期三）應該了解，當您閱讀本文時，我與配偶Johanna一起乘坐車輛，這是一周的行李，很可能至少一個在我們擁有的不同填充針跡中（卡爾森家族的傳統），以及裝滿CD和書籍的車輛（老派！）。這輛車將在64號州際公路上安全地以70至75英里 /小時的速度駕駛弗吉尼亞州里士滿，因此我們可以與Johanna的家人度過聖誕節。 單向旅行剛剛超過一千英里。在過去的15年中，我很可能至少駕駛了這條道路五十次，最初是為了照顧我生病的母親。在她經過之後 – 以及我們的許多里士滿夥伴逃離里士滿之後，我都會跳上車輛，並開車去威斯康星州去看我的韋斯特菲爾德以及其他漫畫夥伴，只是為了離開里士滿，天。三年前，約翰娜（Johanna）在威斯康星州的麥迪遜（Madison）獲得了出色的任務報價，而我不必被談論回來。我們搬家的那一年，我至少做了很多次，運送了我們希望對旅行旅行負責的事情。 現在，驅動器是從麥迪遜到里士滿（再回來）的年度聖誕節假期活動。就在一年的時間。 您可能會問，這與漫畫書有什麼關係？一個很好的問題，因為我至少第一次開車的路線是1992年，所以我最終成為了DC Comics超級英雄的編輯。我認為，這很可能是歷史上最奇怪的任務訪談之一，包括兩個國家，十個美國，以及與加拿大駕駛500英里以上。 一切都開始於… 這一切都始於1992年5月25日。那天我正在工作，儘管事實是陣亡將士紀念日，我認為（我認為）漫畫零售商雜誌的《克勞斯出版物》（Krause Publications）的《問題》第5期。直到午夜之後，我才浮出水面。在第二天把問題放到睡覺後，我回到桌子上，試圖在回家之前整潔一些。取而代之的是，我輸入了一封辭職信，並在出版商的門下滑動。 這些人的原因，以及為什麼我決定在五個月後決定停止克勞斯的原因，既有挑戰又充滿挑戰，而且對這個故事沒有必要 – 除了為起點提供一個起點。也許將來我會更多地撰寫。 KC以及一起愛。肯定的跡象表明了即將到來的惡作劇。 在我提交辭職並有幾天的時間讓它沉沒後，我意識到這確實是一件非常愚蠢的事情。這是我第一次停止任務而沒有出色的概念，接下來要做什麼。我什麼都沒有排隊，而且我很尷尬地打電話給韋斯特菲爾德，第二次要求這項任務。所以我開始打電話。不是為了具體的工作，但是我了解的人圍繞漫畫行業有聯繫。我的第一個電話之一是打給心愛的史密斯，當時他是漫畫中最“聯繫”的人之一，儘管他沒有離開西弗吉尼亞州的小鎮，這一切都不那麼多。 當然，我同樣稱為DC漫畫。我在1990年（或91年代初）離開了那裡，當時理查德·布魯寧（Richard Bruning）的“助手”（Richard）的“全部貿易”任務在理查德（Richard）離開DC時（臨時，事實證明）跑了出來。我以很好的方式離開了DC，迪克·喬丹諾（Dick Giordano）確實希望在社論中找到我的位置，但是當時的DC正在轉移，兩者都在身體上（DC辦公室在接下來的幾年中移動了兩次），此外還在人員配備（因為迪克開始在公司退休時看著路）。我告訴DC的許多人，我一直在尋找工作，包括邁克·卡林（Mike Carlin），他慷慨地讓我繼續為他做信件專欄，此前我早些時候被DC放開了。以及我與DC Westfield客戶（和現在的專欄作家）鮑勃·格林伯格（Bob Greenberger）保持聯繫。 很棒的運氣 超級英雄的軍團＃1（不是從我的年齡開始） 新聞在互聯網前的日子以及短短幾天之內就迅速傳播，我有四到五個報價，有些可能不是那麼具體。 （注意：我不再像這樣了。我作為完整的DC編輯器的任務。邁克爾·埃里（Michael Eury）正在辭職，以及他們正在尋找某人繼承他的書，當時該書籍超級英雄，Valor，Eclipso的Ded...